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强势逆袭!昔日战场王牌为何再获青睐

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1月,哥伦比亚向以色列下单采购一批155毫米自行榴弹炮,合同总价值约1亿美元。在此之前,比利时也曾与法国签订协议采购“凯撒”自行榴弹炮,合同金额为6200万欧元。

一张张军贸合同背后,是榴弹炮如战场“常青树”般不可忽略的存在。榴弹炮拥有300多年历史,装备改型不计其数。迄今为止,它不但没有被时代淘汰,而且在历次战争中都拥有举足轻重的地位。

据媒体报道,近年来,德国、韩国、美国、俄罗斯等国均在研制新式榴弹炮。新一轮榴弹炮“变装”竞赛的序幕正悄然拉开。榴弹炮因何成为战场上的“常青树”?未来它又将如何发展?让我们来一探究竟。

榴弹炮:昔日战场王牌再获青睐

升级之路从未停止

2020年9月,美国军方曾在新墨西哥州白沙靶场测试一种全新的榴弹炮炮弹。这种炮弹不用于打击地面或水面目标,而是用于拦截巡航导弹。在测试中,该新式榴弹炮炮弹成功击落一架用于模拟巡航导弹的BQM-157型无人靶机。

这样的尝试看似异想天开,却暗暗契合着榴弹炮的战技术特点。榴弹炮具有射角大、炮弹弹道弯曲、弹片可均匀射向四面八方等特点。早在17世纪,英国人便将这种火炮搬上战场,用于打击隐蔽目标。

简单的构造、稳定的性能、低廉的造价,让榴弹炮一经问世便成为地面火力中的“支柱”武器,并在两次世界大战中大放光彩。

一战时期,世界各国为攻打要塞堡垒,曾大幅提高榴弹炮炮弹的重量和炮管的口径。战争初期,德国的标准炮弹重量仅6.8kg。到了1916年,德军使用的炮弹已达到113kg。1914年8月,在进攻比利时的列日要塞时,德军通过8门420毫米口径的“大贝莎”重型榴弹炮和4门305毫米口径的“瘦艾玛”重型榴弹炮,仅用4天,就将列日要塞轰成废墟。很快,列日地区也随之陷落。

物极必反,重量和口径的提升带来了机动性和射速的下降。一战后,随着科技发展,弹药威力大幅提升,重型榴弹炮慢慢退出历史舞台。各国榴弹炮口径默契地缩小至200毫米以下,榴弹炮的移动手段也由牵引式逐渐演变为自行式。

第二次世界大战中,德国装甲部队大量装备“黄蜂”自行榴弹炮,采用德国二号坦克底盘。榴弹炮拥有了更厚的装甲,履带式设计也提升了它在复杂地形中的通行能力。1943年7月,该型榴弹炮在库尔斯克战役中表现突出。而后,它陆续转战北非、东线与西线各大战场,直至战争结束。

从“马拉人推”到“战车牵引”,再到“履带自行”,榴弹炮的升级之路从未停止——

20世纪90年代,局部战争和地区武装冲突不断发生,武器装备发展开始更注重战略和战术机动能力。由于维护程序复杂,履带式自行榴弹炮使用起来并不方便。在这一背景下,别具一格的轮式自行榴弹炮应运而生,成为火炮发展之路上一道夺目的风景线。

1994年,法国推出“凯撒”155毫米车载式自行榴弹炮,即在重型卡车底盘后面安装1门155毫米榴弹炮。在机动性、装甲防护能力方面,这种车载炮虽然不如履带式自行榴弹炮,但比又慢又笨重的牵引式榴弹炮要好上很多。一些国家纷纷效仿,开发出本国版本的车载榴弹炮。

虽然自动化程度高、发射准备时间短,但自行榴弹炮有着不可回避的缺点:价格过高,同时吨位过重,不方便进行机动部署。因此,在快速反应的空降部队、空中机动部队和两栖作战部队中,牵引式榴弹炮仍然占据重要地位。许多国家同时装备牵引式和自行式榴弹炮,将二者搭配着应用到军事行动中。

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